Plan départemental des itinéraires cyclables

Les évolutions climatiques, la crise énergétique, le stress de la vie moderne, l’augmentation de certains problèmes de santé…sont autant de raisons qui conduisent au développement constaté des modes de déplacements doux tels que le vélo, mais aussi les rollers et la marche.

Ces modes de déplacements nous font évoluer vers un mode de vie différent.

Ce phénomène est particulièrement marqué par la pratique du vélo qui connaît des mutations déterminantes dans un monde marqué par l’intensification des échanges et des déplacements. Ignorée il y a encore quelques années, la demande pour le vélo utilitaire et de loisir émerge de façon incontestable. Actuellement, selon les chiffres publiés à la fois par le Ministère de la Jeunesse, des Sports et de la Vie associative et par la fédération Française de Cyclotourisme (FFCT), vingt millions de français âgés de plus de 15 ans déclarent faire du vélo, toutes pratiques confondues. Parmi ceux-ci 5 millions sont des pratiquants réguliers, c'est-à-dire qu’ils effectuent au moins un déplacement hebdomadaire à vélo.

Toutefois, l’évolution est disparate : elle est réelle dans les agglomérations ou les petites villes qui investissent et valorisent la pratique cycliste, et également sur les voies vertes dédiées aux usages non motorisés. Par contre en zone périurbaine, les usagers n’ont souvent d’autres solutions que le transport individuel en voiture.

Par ailleurs, première destination touristique, la France à vélo intéresse également de nombreux cyclistes étrangers, ce qui se traduit par un renforcement de la programmation de séjours cyclistes par les tours opérateurs.

Cependant, si la demande existe, il faut, pour la satisfaire, construire une véritable offre cohérente et adaptée.

C’est la raison pour laquelle le Conseil général, dans le cadre de sa nouvelle politique publique en matière de déplacements, a créé une mission spécifique dite de « mobilité durable » dans laquelle s’inscrit le Schéma départemental cyclable.

Le Conseil général souhaite avec ce document affirmer sa volonté, en cohérence avec la démarche Agenda 21, de passer toutes ses politiques au filtre du développement durable en prenant en compte les conclusions du Grenelle de l’environnement. Ce dernier a pour ambition d’organiser :

• le développement de la pratique du vélo comme moyen de déplacement au quotidien et pour les loisirs,
• la valorisation des équipements pour les usages quotidiens et/ou pour en faire un produit de découverte des territoires et de consommation touristique.

Télécharger le schéma (1.71 Mo)